[卧槽，皮埃诺撞了？]

[约翰和埃尔森这波赚大了。]

[安全车都出来了，这么大雨，我怀疑比赛要停。]

[詹姆这防守还是一如既往的狠，又狠又恶心，跟他队友一个德行。]

[难不成埃尔森真的要生涯首冠？]

[不是吧，我的约翰！！不要埃尔森那个货拿冠军。]

[车队怎么想的，为什么让车手用干胎跑两圈？体验生活呗？]

[不体验能赶上这种好事吗？我觉得俩车手要感谢车队。]

[吓死我了，我还以为是约翰跟科迪撞了，那我哭死。]

[你还别说，就刚刚科迪跟约翰缠斗那几次，我都以为是他俩撞了，真是惊险，不过约翰这个攻防是真漂亮。]

[皮埃诺在六号弯超车？酒店发卡弯？他是新手？也太着急了吧，怎么想的，想什么呢。]

[詹姆也没好到哪去，他前翼端板没了，完球了，估计拿不到积分了。]

[皮埃诺这车是不是废了，撞完前悬挂撞后悬挂，车轮都飞出去了，现在他停在回头弯的位置，还出安全车？想让赛车爆胎？]

[他那个位置其实还行，靠边的，等等看吧，急也没用，看赛会怎么判。]

[回放了，皮埃诺的锅，这也太急了，怎么想的要在回头弯超车。]

[詹姆虽然防守一直强硬，但这次还真不是人家的问题。]

[主持人要加班咯。]

[阴谋论一下，这俩人撞车该不会是车队安排的吧？如果真这样，也太巧了吧哈哈。]

[你还以为谁都跟埃尔森一样？还故意的，约翰需要队友用撞车帮忙吗？真好笑，别往皮埃诺脸上贴金。]

[什么叫别往皮埃诺脸上贴金？约翰是什么好玩意啊，还不是仗着普西顿车好，你把他丢后面车队看看，还能不能拿第一？]

[又来了，合着只要有个好车就行了呗，也得看看自身素质吧？]

[判罚出来了，皮埃诺的责任，估计驾照要扣分了。]

[看样子埃尔森夺冠有望啊。]

有没有望李森屿不知道，但他现在搭载着还没升到工作温度的半雨胎跑在队伍后面，约翰紧跟着他。

这家伙这一场如同狗皮膏药似的，现在更是因为安全车压缩了车阵，贴的更近了。

恨不能跟他尾翼挨上。

李森屿：“雨什么时候会停？”

安全车已经带了三圈，每次经过回头弯，车阵都被压缩的更紧密，现在就像一辆小火车。

亨利：“注意保胎，雨大概会持续到比赛结束，二十分钟后降水还会增加。”

[这种天气，怕不是要上全雨胎了。]

[这个赛季上过全雨胎吗？我怎么想不起来了，中国站？]

[不记得了，但现在FIA不是主打一个能停就停，绝不上全雨胎吗？为了车手安全少了多少精彩的画面。]

[这话说得有点反社会吧，要是车手命都没了，你去看什么？看自动驾驶？]

[说起这个，我还真看过自动驾驶的F1比赛，那叫一个……无聊，不知道这个意义是什么，看F1不就是为了看轮对轮、策略以及车手的智慧，甚至是哪些有趣的TR，现在搞个人工智能，那我还不如在家玩遥控车，我看你干什么玩意。]

[还是官方有钱呗，烧的，有这功夫还不如想想怎么把技术规则完善，免得让埃尔森这种人钻了空子。]

[说埃尔森钻空子，你有证据吗？官方都没有，就看一些媒体报道，别拿自己的臆想当事实，我看这场埃尔森跑的不错。]

[我倒是觉得，埃尔森这场赛前是不是求爷爷告奶奶了，不然怎么这么幸运，前脚进站，后脚就有人撞车。]

[上把是詹姆，这回是皮埃诺，老天都想让埃尔森夺冠。]

[要不是看了回放和赛道判罚，我也觉得普西顿和基恩是不是沆瀣一气，想要给埃尔森当舔狗，否则哪有这么巧合的事？]

是巧，但这也太巧了，李森屿怎么也没想到，他刚进站，就出安全车，老天爷都在帮他。

莫非真的要拿冠军了。

出站后，李森屿虽然排在队尾，但他进站的时候仍处在第一，而在他进站的时候，安全车就已经压住第三的迪伦，按照规则，安全车下不允许超车，只能等待安全车提示可以解套时，前面的车辆才可以超过安全车，重新回到开始的位置。

就是说，他白赚一次进站。

只是同样白赚的还有身后的约翰。

他已经狗皮膏药似的粘着很久了。

眼下F1小火车在安全车的带领下已经又跑了三圈，距离赛道恢复比赛状态还有段时间，煞有直奔四十圈的意思。

如果真的这样，剩下三十八圈，绝对是场硬仗。

这条赛道本来平均速度就慢，现在又有安全车，只会更慢，这也直接导致轮胎升温困难。

哪怕是带着有花纹纹路的半雨胎，李森屿也觉得湿滑的路面如同泥泞的化雪路面，稍不留神就可能打滑冲出赛道。

亨利：“再坚持一下，尽量保持轮胎温度。”

“我在努力，”李森屿就差让赛车跟赛道上陀螺旋转以便更好的提升轮胎温度，可现实条件不允许。

况且，李森屿多次看到身后的约翰也有小幅度的甩尾，他的轮胎温度也一定不达标，现在就看谁能把艰难时刻挺过去。

只是李森屿想不明白，这场比赛为什么要安全车一直带着，而不是暂停比赛。

第39圈，比赛终于快要恢复。

李森屿眼看回头弯护墙被一点点修复，但地面因为持续降雨变得越来越湿，轮胎卷起的水雾越来越大，磨损也比先前厉害，这一切都对时局不利。

回头弯是出了名的慢弯，若皮埃诺的车再靠外一点，肯定要出红旗，那里就会变成停车场。

眼下皮埃诺已经退赛，詹姆虽然排在约翰身后，但他也因为事故落到了最后一名，想要翻盘，难上加难。

看样子距离李森屿赢得尊重又近了一步。

想到这他就信心倍增，问亨利：“什么时候可以解套？”

亨利：“接到赛会通知，比赛将在41圈恢复，解套应该是下一圈。”

“注意压车节奏。”

机会来了。

在安全车示意下，在李森屿前面的后车已经开始超过安全车解套，如果没有其他意外，比赛将在下一圈恢复。

现在李森屿身后的约翰跟比赛开始时一样，两人用着相同寿命的半雨胎，两人在场上的局势几乎跟比赛开始没有太大区别。

只是，作为头车的李森屿现在可以压车。

车阵已经被压缩到了极致，

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